日進市の電動アシスト自転車販売店

知っておきたい豆知識

電動アシスト自転車の豆知識

あまり教えてもらえない、電動アシスト自転車をずっと扱い続けてきたプロが教える、プロ目線での豆知識。ご参考にしてください。また、ご質問などもございましたら、できる限りお答えします。

ご質問はこちらから


加入簡単な自転車保険 安心です

 

電動アシスト自転車のトラブルで困ったとき

電動アシスト自転車が発売されて20数年経ち、普及率も自転車台数の約1割程度になってきました。電動自転車というのは普通の自転車、バイクと比較されることが多く使い勝手や価格も、それらと比べられます。

自転車、バイクにはそれぞれいいところがあり、自転車は手軽で免許もいらない、歩くよりも速いし運動にもなる。バイクは自転車より遠くに行けるし楽です。

電動自転車は新しいジャンルとして認知されてきています。販売店も多くなってきました。ところが、まだまだ修理、サービスにはお店によって知識や技術の差が大きいようで、特に通販などで購入された場合にはメーカーに多くの問い合わせが来るのが実情のようです。

そんな時にはメーカー側も購入店での対応をお願いしていますが、メカ的な技術サービスに対応できないお店も少なくないということで、特別なサービス店を設定しています。

バッテリー診断機、プログラム書き換え機を備たサービスパートナーショップです。当店もヤマハ、パナソニックのサービス店です。万が一の際にはご相談ください。

バッテリーのランプ点滅

バッテリーの充電ができなくなって、お問い合わせで多いのがヤマハ(ブリヂストン)のバッテリーの場合いつもと違う点滅で充電ができないことです。2009年以前のものにはタイムスタンプが付けられています。

これは何かというと、ニカドやニッケル水素のバッテリーからリチウムバッテリーに代わってきた頃パソコンなどでは発火する事故がありました。リチウムバッテリーはそういったことがあるので、当時あまり長く使うと発火する心配があるということで、ヤマハの場合最初の充電からSタイプで5年、Mで6年くらいで使用できなくなるようにタイマーが仕込まれていました。今現在ではそれ以上使っても大丈夫ということがわかってきましたので、プログラムの書き換え器を持っているお店でタイマーを解除できます。

このタイマーが利いてしまった時の以上点滅は、1-2-3-4と流れるような点滅をします。この場合はタイマーは解除できますが、あくまでもタイマーの解除ですので寿命とは別のことです。

他にも1と3の点滅の場合は、バッテリーと充電器の間で情報を読み取っていますが、この通信エラーです。多くの場合はちゃんと充電器に乗っていないことで、上から押さててやると直ることがあり、接点の接触不良です。接点はペーパなどで磨かずに軽く汚れを取る感じにしてください。1と4の点滅の場合はバッテリーが使用不可の場合が多いです。お店に相談してください。

充電ができない場合は充電器の異常なのか、バッテリーの異常なのか確かめることが大切です。バッテリーが寿命だと思い、買い替えしたら充電器がダメだったということもありますので、お店にある良好なバッテリーと充電器で相互に付け替えてみるクロスチェックという方法で確認します。

アシストレベル

2009年の法律改正によりアシストの強さが、それ以前の1:1から1:2までOKになり各メーカー、車種によりアシストの強さは違います。ヤマハはアシストの強さを星の数でパンフレットで表示しています。3から6まであります。一番強い6でも1:2までは出していません。強くするのは簡単ですが航続距離も大切なので、これくらいで充分ということで調節しているんだと思います。実際の数字的なものは公表されていません。

ブリヂストンのフロントモーターは別としてセンターモーターのものは、5段と8段以外の3段は後輪の軸の右側に変速のためのベルクランクというものがついていますが、これがない3段のハブがありますが、これは強化ハブでアシストの強いタイプについています。

パナソニックとブリヂストンは、回生充電のフロントモータータイプのものとセンターモータータイプのものを2タイプ持っていますが、この2つのタイプは数字上のアシスト力と人間が感じるアシスト力に差があるので表示していないようです。

必要なアシスト力は、乗る地域の坂の具合にもよっても違いますし、その人の体力によっても違います。試乗で坂道を走ってみて、もっとパワーが必要なのかどうかを判断するのが必要です。

寒いときのバッテリー

冬の寒い日に電動自転車に乗ると、いつもよりアシストが弱かったり、乗れる距離が短くなったりすることがあります。リチウムバッテリーは温度が低いと活性が悪いので、それが原因で故障ではありません。

バッテリーも人間と同じで20度くらいが一番元気です。温度が低くない方がいいからといって高温にするのはだめです。あまりに高温にしてしまうと使用不能になってしまいます。寒いときには本体から外して、皆さんが生活しているような20度くらいの部屋に一緒に置いてあげると元気にアシストしてくれます。温度を上げようとしてファンヒーターの前に置くようなことは決してしないようにしてください。温度が高くなりすぎてバッテリーがダメになってしまいます。

チェーンの注油

一般の自転車はチェーンが前のギヤと後ろのギヤの間をくるくる回っているだけですから一方方向にしか曲がりません。外装変速のスポーツ車などもリヤのディレーラーの部分でいったん逆方向に曲がりますが、電動自転車のセンターモーターのタイプはドライブギヤの部分で逆方向に曲がるので、チェーンのオイルが切れてきれいにどちらの方向にも曲がらないとドライブギヤとテンショナーの部分でガチャガチャ飛んだ感じになります。

注油しすぎてコテコテになっているものもありますが、定期的に注油しておくとアシスト感もスムーズです。一旦動きが悪くなると注油してもなかなかスムーズに動きません。ときどきチェックしてみてください。

ブリヂストンのパワーユニット・バッテリー

ブリヂストンの電動自転車は3種類のバッテリー、ユニットを使用しています。まずBタイプ  これはブリヂストン独自のベルトドライブのフロントモーター。デュアルドライブ、両輪駆動です。後輪は通常のチェーンによる駆動、前は前輪に付いたモーターが駆動しますので両輪駆動です。このバッテリーは36Vです。他のCとDは25.2Vです。Bの8.1AhはCとDの12.8Ahとほぼ同容量です。ブリヂストンはこれをB300、Cの12.8AhをC300と表現しています。

Cタイプはヤマハのユニットとバッテリーです。センターモータータイプのほとんどがこれです。

Dタイプはパナソニックのユニットとバッテリー。現在はアシスタベーシックに使われています(2016・6・25現在)

両輪駆動はパナソニックのビビチャージも同じで回生充電のものはこのフロントモーターのタイプがほとんどです。

長期間使わない場合

リチウムバッテリーは継ぎ足し充電をしてもニカドやニッケル水素のようにメモリー効果(使っていない電気が使えなくなってしまう現象) はありませんが、基本的には充電しすぎない方が寿命は持ちます。

でも長期間使わない場合は電気の残量がある状態で保管してください。全くなくなってしまうと、過放電になり、バッテリーには非常に悪い状態になります。また、長期間使わないとわかっている場合は、少し充電して本体から外しておいてください。本体に載せておくと放電する量が多いので、外して時々充電して過放電にならないようにしてください。保管するときにも高温にならないようにしてください。

スタートはやさしく

電動アシスト自転車は最大で人間の力1に対して2の力を補助します。3倍の力になるわけです。車種によってアシストの力は違いますが最大で3倍になるわけです。同じ坂を同じ速度で走ればペダルにかかる力は3分の一になりますが、今まで登れなかった坂も3倍の力になるので登れてしまうことになります。

このときペダルにかかる力は変わりませんがチェーンと後輪についているギヤや内装変速の内部のギヤなどには普通の自転車の3倍の力がかかることになります。そのためにアシスト力の強い車種には高負荷に耐えられるような内装ハブが付けられています。

しかし、体重が重くてパワーのある人などが発進時の一番負荷のかかるときに一番上のギヤ(重いギヤ、速いギヤ)でグイグイ走ると、ハブには通常ないような負荷がかかることになります。

体重50キロの方はペダルの上に乗れば50キロの力、100キロの方は100キロの力がかかります。 体重の重い方やパワーのある人は発進時、特にやんわりとスタートしてください。女性などは特に意識しなくてもいいかと思います。

転ばぬ先の杖

自転車でも加害者になります。知ってるのと知らないのでは大きな差です。
個人賠償保険のお話。下のPDFファイルをクリック!!

自転車だって加害者になることがあります(PDFファイル)

急な坂が上れない?

いくら電動自転車でも、登れないほどの急な坂はあります。半分アシストですから言い方を変えれば自分の力の倍の力で上れることになります。その坂を上るのに必要な力の半分の力があれば上れることになります。でも実際は長い坂などは、力が持続できなくて、途中で降りてしまう場合もあります。

「あの坂は上れんなあ」という男性は「自分は登れないのに、女の人は上っていく」と言いました。「上るときに一生懸命ペダル踏んでますか?」と聞くと「そりゃ、一生懸命だ」と答えます。一生懸命こがずに、のんびりとペダルを踏んでみてください。きっと上れます。

坂だからと一生懸命ペダル踏まずに、のんびりと坂を上るつもりで乗ってみて下さい。きっと、途中で力尽きて上れなかった坂が上れます。

« 1 2 3 8 »

お気軽にお問い合わせください。 TEL 0561-72-0071 愛知県日進市岩崎町大廻間22

PAGETOP
Copyright © 株式会社 加藤サイクル All Rights Reserved.
Powered by WordPress & BizVektor Theme by Vektor,Inc. technology.